鉆機(jī)常見的故障與排除方法
2025-10-22一、鉆機(jī)故障分為五大類：
機(jī)械故障，液壓故障，電器故障，發(fā)動機(jī)故障，泥漿泵故障。
機(jī)械故障：機(jī)械缺陷、固定件變型、傳動件等。
液壓故障：液壓泵、油缸、閥、管等、所有液壓部件發(fā)生的故障。
電器故障：發(fā)電機(jī)、起動機(jī)、開關(guān)、保險絲、電氣電路出現(xiàn)的故障。
發(fā)動機(jī)故障：柴油機(jī)所有部份出現(xiàn)故障都屬發(fā)動機(jī)故障。
泥漿泵故障：泥漿泵所有部份出現(xiàn)故障都屬泥漿泵故障
二、故障分析及排除方法
A.輕微故障
1、油管滲漏：檢查螺母是否松動。O圈或組合墊是否損壞。管接頭是否不配套?？酃芙宇^是否沒扣緊。
2、電路接觸不良：檢查保險絲，各部位各種線頭是否松動，是否線路老化或磨斷等。
3、油管磨破：檢查是否與金屬磨擦。油管互相是否摩擦。
4、部份指示壓力失靈：水表管是否堵，表絲是否斷開失靈，感應(yīng)器是否失靈，表質(zhì)問題，系統(tǒng)無壓力。
B.一般故障
1、爆管：故障分析及排除方法——查管材質(zhì)。壓力是否過大。接頭是否壓好。局是否磨損嚴(yán)重。油管與其它部件是否擠壓變型。
2、履帶跑偏：履帶兩邊主泵流是否一樣。溢流閥是否壞或卡。大泵是否壞或內(nèi)泄。馬達(dá)平衡閥是否失調(diào)。多路閥是否內(nèi)泄。
3、夾具中心線偏中：動力頭夾板調(diào)整不當(dāng)，高低可加墊板調(diào)整。夾具總成變形可校正。
4、夾具油缸伸縮不一：油缸進(jìn)油不一致?？烧{(diào)整三通孔徑。可調(diào)整夾具平衡閥。
5、夾具夾不緊卸扣難：夾條磨損。油路壓力不足。液壓鎖失靈。油缸內(nèi)泄。扭距過大。過度磨損行程不足。
6、推拉失靈：操作閥、主泵、多路閥是否內(nèi)泄。壓力源是否不足。安全閥、油缸、馬達(dá)是否內(nèi)泄。
7、旋轉(zhuǎn)失靈：操作閥、馬達(dá)、多路閥、主泵是否損壞或內(nèi)泄。
8、各種加速失靈：總電源是否沒電或短路。熄火器是否失靈。電磁閥線圈是否壞。閥芯是否卡死。加速開關(guān)或加速泵是否損壞。
三、常見水平定向鉆機(jī)故障及解決
9、泥漿泵不工作：電路，油路，泥漿馬達(dá)是否檔位不清或空檔?？刂崎y是否不工作。管路是否漏氣。
10、熄火器燒壞：斷路，調(diào)整不當(dāng)或者進(jìn)水。
11、旋轉(zhuǎn)水封漏水：水封壞(軸、軸承壞）。V型夾圈裝反或嚴(yán)重磨損。
12、行走系統(tǒng)失靈：行走系統(tǒng)開關(guān)是否失靈。油路問題。電磁閥是否卡死。電路問題。系統(tǒng)壓力不夠。
13、各種溫度不正常：傳感器或表不對型號。發(fā)動機(jī)節(jié)溫器是否失靈。皮帶是否過松。水泵水箱是否堵。油溫是否過高。負(fù)荷是否過大。工作時間太長氣溫過高等。
14、各種壓力達(dá)不到出廠標(biāo)準(zhǔn)：各種泵、閥、油缸等油路是否內(nèi)泄。溢流閥芯是否堵。調(diào)整不合理。
15、電路各開關(guān)失靈：電池電不足，線路問題（總開關(guān)，保險絲）。
16、柴油機(jī)起動困難：電壓是否低，起動機(jī)是否損壞，柴油機(jī)是否正時不對，供油系統(tǒng)是否不正常（有空氣或濾器堵），進(jìn)排氣系統(tǒng)是否堵塞，氣溫是否過低。
17、柴油機(jī)進(jìn)、回油管漏油：接頭是否沒接好。管材是否不好漏氣。接頭是否脫焊。
18、各操縱手柄失靈：液壓油壓力是否不夠。操作閥是否壞或磨損嚴(yán)重內(nèi)泄。
19、動力頭變速失靈：換向閥是否損壞。熄火器是否失靈。電磁閥是否失靈。
20、泥漿泵不打水：電路或開關(guān)。泥漿泵故障軸承是否壞或卡死。是否油路問題。水污是否卡死閥。吸水管是否漏氣。泥漿泵是否在空檔。泥漿馬達(dá)是否不工作。鋼套與活塞嚴(yán)重是否磨損漏氣。
21、發(fā)電機(jī)不充電：調(diào)節(jié)器，發(fā)動機(jī)是否損壞。保險絲斷或電路問題。
22、隔內(nèi)圈漏油：格內(nèi)圈是否損壞。主軸是否磨損。軸承是否壞。
23、液壓油進(jìn)空氣：進(jìn)油管是否壞。進(jìn)油口密封是否不嚴(yán)。泵是否壞。濾芯嚴(yán)重是否堵強(qiáng)吸空氣。內(nèi)外吸油管路是否漏氣。
24、泥漿泵漏油漏水：油封，水封是否壞。是否漏泥漿。
25、各升降失靈：溢流閥壞或卡。泵、閥壞或內(nèi)泄。油缸內(nèi)泄等。
C.嚴(yán)重故障
1、主油箱爆裂：液壓系統(tǒng)故障，回油不暢。油箱質(zhì)問題等。
2、底盤與框架變形。
3、夾持器變形漲裂。
4、主油泵、油缸、馬達(dá)等損壞。
5、主閥塊損壞。
6、發(fā)動機(jī)故障。柴油機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)故障，應(yīng)仔細(xì)分析產(chǎn)生原因，以便作出正確的判斷，為故障的排除與事故的預(yù)防準(zhǔn)備條件。通常采用；看、聽、摸、聞、及檢查等方法對故障進(jìn)行分析和判斷。
“看”：靠視覺觀察柴油機(jī)的外觀現(xiàn)象和儀表的指示情況以及排氣煙色等是否出現(xiàn)異常情況。
“聽”：通過聽覺區(qū)分柴油機(jī)進(jìn)行的正常爆發(fā)聲和非正常的機(jī)械摩擦或撞擊等異常響聲。
“摸”：采用手感的方法判斷和確定故障輕重程度及具體部位。
“聞”：通過嗅覺來確定及鑒別柴油機(jī)某些部位出現(xiàn)的異常。
“檢查：對可能出現(xiàn)故障的零件進(jìn)行拆卸、檢查，同時注意相關(guān)零件的損壞情況，作綜合分析并判斷故障的真實(shí)原因，然后針對故障的原因“對癥下藥”，進(jìn)行排除和制定預(yù)防措施。
（來源：網(wǎng)絡(luò)）
